电气安全与户外耐久并存的挑战
新能源电力领域包括动力电池组件、储能柜、户外储能设备和充电桩。不同部件既要面对高电压、大电流、湿热和冷热循环，也要承受紫外线、盐雾及户外温差。涂层需要在绝缘、防腐、耐候和机械稳定性之间取得平衡。
按绝缘功能与设备环境选择体系
- 电池壳体、母排和电机部件：绝缘环氧粉末。
- 储能柜内部：环氧或环氧聚酯体系。
- 户外柜体、充电桩和集装箱式储能：耐候聚酯面粉。
- 腐蚀环境较高时：配套环氧底粉。
- Veri Coating 可提供绝缘环氧、重防腐环氧及标准耐候、超耐候聚酯体系。
电气与环境关键性能指标
- 绝缘耐压和绝缘电阻。
- 绝缘强度及表面、体积电阻率。
- 85℃/85%RH 高温高湿性能。
- 冷热冲击后的涂层完整性和耐压保持。
- 户外柜体的盐雾、耐候和附着力。
- Veri Coating 绝缘环氧产品绝缘强度可达到 >=35kV/mm，体积电阻率可达到 >=10^14Ω·cm。
边角绝缘与膜厚控制的工艺风险
母排、壳体折边和复杂结构容易出现膜厚不均，局部薄膜可能降低绝缘安全裕度，过厚则可能增加针孔和固化风险。导电连接点、接地点和装配面需要准确遮蔽；绝缘产品还应逐批验证膜厚、固化和电性能。
未来趋势：更高电压与复合功能
随着储能系统和新能源汽车向更高电压发展，涂层将更加重视高绝缘、耐湿热、耐冷热冲击和长期可靠性。低温固化、薄膜绝缘、自动化在线检测及绝缘与防腐一体化，将成为重要方向。
典型项目
动力电池部件绝缘粉末涂层项目
客户背景
南南铝业，为比亚迪电池相关部件提供加工配套。项目聚焦新能源电池结构件的绝缘、防护及替代型涂层应用。
应用范围
电池壳体、电池托盘、液冷板和母排。采用纯环氧平面系列，黑色和蓝色，覆盖高光与中光规格。
项目概述
项目自2025年3月起持续供货，年用量约120吨，平均每月供货10–15吨。方案用于替代蓝膜和部分油漆工艺，在保证绝缘与可靠性的同时，降低VOC排放，并使综合涂装成本较油漆降低25%以上。
项目要求
替代蓝膜，提高结构粘接强度
替代部分油漆工艺，降低VOC排放
降低动力电池部件综合涂装成本
绝缘耐压 DC 3800V / 60s，漏电流小于 0.1mA
双85 1000小时后无明显变色、气泡及脱落
验证结果
剪切强度（GB/T 7124）大于 15MPa，显著高于蓝膜约 4MPa
绝缘耐压测试 DC 3800V / 60s，漏电流小于 0.1mA
绝缘强度（GB/T 1408.2）大于 35KV/mm
双85（85℃ / 85%RH）1000小时后涂层无明显变色、气泡及脱落
综合涂装成本较油漆降低 25%以上
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