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汽车内饰件

低光质感、耐刮擦与多层配套并重

汽车内饰件涵盖仪表板支架、门板框架、车内金属装饰件、座椅结构件、饰条等车内金属件,处于车厢密闭环境,对涂层低光泽质感、触感柔和及安全性要求较高。

Veri Coating 提供轮毂环氧聚酯哑光底粉及标准耐候级聚酯 TGIC 纹理粉末涂料,哑光质感稳定,附着力优异,遮瑕效果好。

涂装要点:控制表面洁净度、膜厚和光泽;与色漆或透明粉配套时需验证层间附着力,建议膜厚控制在 70-120μm,纹理效果需验证稳定性。

汽车内饰件涂装中的典型难题

哑光质感一致性哑光不匀|稳定消光体系与喷涂参数

哑光质感一致性

相邻内饰金属件或同一零件不同区域出现光泽、细腻度和触感差异,拼装后形成明显明暗边界。主要受消光体系、膜厚、回收粉比例、烘烤曲线和喷涂电压波动影响。

配方设计

  1. 选择稳定的消光机理,控制树脂反应活性和消光剂批次差异。
  2. 优化粒径分布与流平,兼顾均匀细腻的哑光表面,避免局部粗糙。

工艺控制

  1. 固定膜厚窗口、回收粉掺用比例和喷枪参数。
  2. 使用工件温度曲线校正固化,避免不同位置过烘或固化不充分。
  3. 按固定角度和光源评价光泽及外观,建立限度样板。
验证重点
  • 60°光泽差
  • 表面粗糙度
  • 批次外观一致性
  • 回收粉循环稳定性
汗液、防晒霜接触后失光接触失光|提升耐污耐化学与表面稳定

汗液、防晒霜接触后失光

扶手、饰条等高频接触区域在汗液、防晒霜、护肤品和清洁剂作用下出现失光、发白、软化或擦拭印。深色哑光表面尤其容易显现,问题与交联充分度、表面助剂迁移和化学耐受性有关。

配方设计

  1. 选择耐化学性较好的环氧聚酯混合体系,并提高交联完整度。
  2. 优化消光剂、蜡和表面助剂,降低污染物渗入及迁移风险。

工艺控制

  1. 确保充分固化,避免固化不充分造成表面软化。
  2. 用最终颜色、光泽和膜厚制作样板,按规定接触时间验证。
  3. 统一清洁剂和擦拭材料,避免强溶剂造成二次损伤。
验证重点
  • 人工汗液接触
  • 防晒霜接触
  • 擦拭后色差/光泽
  • 表面硬度与附着力

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